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千锤百炼,厦门逸动PLUS深度体验_新闻频道_东方资讯

发布日期:2020-07-12 06:24   来源:未知   阅读:

我是奔着赛道去的,最终却放弃了赛道体验。

来厦门试驾新逸动Plus,可谓一波三折。

我是最早上大巴的人之一,却在静候等待满员后开赴厦门赛车场时,接到了一个令我非常恼火的电话,觉得在车上接电话影响别人,于是我下了车,站在车旁接听……

司机师傅忽略了我的存在,而我也过于关注电话的内容,等我发觉大巴车缓缓驶离时,顿时懵圈:这可咋整?

天无绝人之路!仿佛冥冥中的上天安排一般,厂方的一位工作人员恰巧驾驶着一辆逸动Plus也要去赛车场!哈哈!这下成了我的专车!

由于预先知道下午将安排自由试驾环节,我决定先乘坐。

坐在副驾驶位置,关注的自然是乘坐感受,座椅的舒适度不错,内饰材料和做工都很用心,我甚至放倒了座椅,感受了一下半躺的感觉,1.80米的我并不感到局促。从侧面看驾驶位置的两块大屏仪表台,映入眼帘的完全是科技感爆棚的感觉,两块屏的侧视清晰度良好,没有丝毫反光……

语音指令导航地图,车机反应快速精准,尤其令我满意的是厦门的导航地图,或许是高德总部所在地的原因,每经过一个立交桥,都会提前显示出立体3D视图,使驾驶者对行驶路线一目了然。

逸动Plus的静音非常到位,行驶中无论是平直路面的胎噪风噪,还是发动机噪声,都被控制得很好。由于是城市道路行驶,鲜少遇到颠簸,偶尔的几个不平的井盖和凹凸路面,也很好地得到了悬挂系统的有效过滤,乘坐感受相当舒适。

攀谈中竟然意外地得知,这位工作人员恰恰就是下午分配给我的厂方陪驾!而他,是来自生产一线的技术人员,专门负责解答我们试驾过程中提出的各种问题。不得不说,这是一个非常贴心的安排:最懂逸动Plus的人,就坐在我们身边!

抵达厦门赛车场后,先由工程技术人员给我们详细介绍了逸动Plus的技术特点。这堂课上得很有收获,独具匠心的主办方竟然将发动机、机油泵等等技术革新的零部件完整地拆卸下来陈列摆放,毫厘尽显地给我们做了最直观的讲解。

35MPa高压直喷系统:喷射出的燃油粒子小至8微米,燃烧更充分,不仅油耗更少,排放也更低。

Smart Phaser智能凸轮调相系统:全球首发量产应用,动力输出响应速度提升50%。

AGILE高效超净燃烧系统:热效率高达40%,为你的爱车实现排放、油耗、动力的更佳平衡。

VDOP全可变排量机油泵技术:中国品牌首发量产应用,通过控制机油压力,降低油耗3%。

双出口IEM技术:实现冷却液和废气更为直接的冷热交换,冷机快速升温,高负荷降温。

……

蓝鲸NE 1.4T高压直喷发动机应用了多项全球领先的技术,比如,电磁控制式涡轮增压器(TC)、350Bar燃油压力的缸内直喷(GDI)、全可变排量机油泵(VDOP)、水冷中冷等,汇集全球数十家顶级供应商,如德国博世、舍弗勒、皮尔伯格,美国博格华纳,最终形成“劲、净、静”三大优势……