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将微信搬上汽车刚刚腾讯正式宣布!

  基于全语音交互、结合方向盘操控,就这样,是目前考古发掘的唯一的吴王诸樊自作剑,港京图源每期上图最全。一个全新的微信被腾讯搬到了汽车上。

  在保证司机“手不离方向盘,也不碰手机,眼睛不离前方路”的前提下,微信是这么做的:

  想发信息的时候,通过方向盘按键或语音指令唤起微信,语音查找联系人,录音,发送。

  收到消息的时候,会有弹窗提醒,语音助手会提示是否需要播报,在说一声[播报]后,语音消息会原声播放,文字消息则自动转为语音播报;也可以说一声[忽略],该信息便会隐藏;如果有好友频繁发消息令你不厌其烦,也可以说一声[屏蔽],该好友便被设置为免打扰。

  消息播报完后,用户可以选择[回复]语音信息或[取消]关闭微信界面,也可以直接拨打微信语音通话。

  同时,微信还深度整合了车载导航,如果在聊天中收到位置信息,微信会直接播报位置具体地址,并询问是否发起导航。

  此外,不用担心隐私问题,微信车载版针对不同驾驶员保持账户和登陆信息独立,玄机解特料,不会保存聊天记录。

  手握移动互联网“VIP套票”的腾讯正式行动,势必将加剧车联网生态的竞争和洗牌。

  众所周知,开车的时候打电话很危险,后来出现了用手机连接车机蓝牙的方式,替代用户低头接打电话,这也是目前最通用的方案。

  但随着微信成为多数人的一种生活方式,接打电话的需求也伴随着移动数据流量的剧增而不断下滑,我们可以忍受两三个小时没有人打电话,却很难避免用微信沟通。

  而现在,这一幕又要在汽车上上演了,三大运营商的角色将进一步沦为互联网巨头连接用户的通道,但这并不是坏事,运营商退到幕后提供基础服务,也是时代进步的选择。

  相较三大运营商不得不认命,百度或许更加紧张,因为百度目前发力构建的车联网生态,多与腾讯处于对立的位置。

  百度通过“百度CarLife”APP实现手机和汽车车机互联,通过语音和车内触屏进行操控,实现地图导航、打电话、听音乐等功能。

  而车载微信不光整合了腾讯地图,也横向集成了音乐和多种生活应用场景,而轻量级车机小程序的搭载,更是具备了无限拓展空间。

  百度的优势是下手比较快,已经同国内外多家车企达成落地合作,而车载微信今年下半年才会有量产车型上市。

  今天,腾讯让微信正式上车,所实现的功能很简单,甚至连抢红包、刷朋友圈这些常用功能都没有加上,而且还是车商定制, 【李解肛肠】第15期|肛肠疾病术后如何减轻属于前车联网模式,是在出厂时预装在汽车系统里的,想下载到自己车上使用的车友们,还要等等了。

  已突破11亿用户的微信,是中国互联网有史以来最名副其实的霸主,建立在社交基础上的全产业链生态,足以在汽车上搭建完整的消费闭环。

  没错,这些都是建立在手机上的,但车机版「腾讯OS」打造的轻量化小程序,彻底打开了微信将更多场景移至汽车的无限空间。

  这里的“联网”不仅仅是连接网络,而是一整套智能系统。未来,如果你开车还在用手机,那将是这辆车的耻辱。

  根据前方道路实时情况,“规划一条不堵的路”、油不多了,“找最近的加油站”、“寻找附近停车位”都将是一辆车应该具备的基本功能。

  现在,汽车还只是代步工具,但不久的未来,将开启一个集办公、娱乐、智能出行于一体的新时代。

  今天,车联网最核心载体的5G网络和芯片技术,掌握在华为手里;无人驾驶领域,我们有全球排名居前的阿里和百度;现在,腾讯也将社交的短板给补上。

  汽车行业百年一见的大变革,我们不再只是配角,超越欧美和日韩,我们有这个机会。


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